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  2020-07-09.18:44:28
  
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如果说此前主要由金融机构组成的工作组是为了帮助海航集团在资产处置方面进行监督和推进工作的话,那么此次由地方政府牵头、民航主管部门以及主要债权人组成的工作组显然是在为已经前后耗时两年多但仍悬而未决的海航集团债务危机寻找到一个最终的处置方案。
就在“13海航债”到期之前,海航集团发行的2016年第一期海航集团有限公司可续期公司债券(16海航集团可续期债01/16海集01),已递延支付当期利息。该债券发行规模20亿元,当期利率6.22%,付息日为4月14日,应付金额1.24亿元。4月10日,该公司公告称,该笔利息将递延支付。
副组长:中国民用航空中南地区管理局副局长李双臣、国家开发银行信贷管理局副局长程功。
资本的贪婪:加速核心能力崩溃
陷入债务漩涡的海航集团,曾于2月29日官宣称,海南省政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”,联合工作组将全面协助、全力推进该集团风险处置工作。
由于深陷债务危机,海航自去年以来便多次出现债劵违约,此次开年以来航空业再受疫情打击,投资者们对海航此次能否成功兑付“13海航债”也表现出了担忧情绪。
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Wind数据显示,“13海航债”将于4月15日到期,发行人海航集团为地方国有企业,发行规模11.5亿元,目前最新债项评级为AAA。票面利率7.1%,中债最新估值收益率为999%。

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